冷拔無縫管北材南運
所謂“北材南運”也稱為“北材南下”現象，指的是北方地區進入冬季之后，當地鋼材需求受氣溫等因素影響幾乎停滯，南方市場與北方市場的鋼材價格差價拉大，北方地區（主要為東北地區）的鋼廠、貿易商順勢采用低價政策，將鋼材資源南運、分流的現象。
鋼材價差帶來資源南運、分流
所謂“北材南下”現象，指的是北方地區進入冬季之后，當地鋼材需求受氣溫等因素影響幾乎停滯，南方市場與北方市場的鋼材價格差價拉大，北方地區（主要為東北地區）的鋼廠、貿易商順勢采用低價政策，將鋼材資源南運、分流的現象。
這一現象在建筑鋼材領域尤為明顯。該現象發生的大致時間在每年9月至次年2月，每年啟動時間有所區別。總體而言，在這一時期，南北市場建材差價一般維持在300元/噸以上，北方鋼材資源進入南方市場后，除去裝卸費、運費、人工費等費用外，仍有一定的盈利空間。
“價差，影響了資源的流向，這是”北材南下“最直接的影響因素。”
“北材南下”之資源流向
從近兩年東北地區北材資源南下情況來看，華東長三角、華南珠三角無疑為冬季“北材南下”資源流入的主要地區。
帶來的影響
“南材北下”會促使市場價格競爭更為激烈，也同時縮小了南北的價差。
| 
